Daimler Mercedes XENTRY Retail Data Storage 7.8.1 API Request /config/api/v1/reboot Denial of Service
| CVSS Meta Temp Score | Aktueller Exploitpreis (≈) | CTI Interest Score |
|---|---|---|
| 6.1 | $0-$5k | 0.00 |
Zusammenfassung
Eine Schwachstelle, die als problematisch eingestuft wurde, wurde in Daimler Mercedes XENTRY Retail Data Storage 7.8.1 gefunden. Hierbei geht es um eine nicht exakt ausgemachte Funktion der Datei /config/api/v1/reboot der Komponente API Request Handler. Durch Manipulation mit unbekannten Daten kann eine Denial of Service-Schwachstelle ausgenutzt werden. Die Verwundbarkeit wird unter CVE-2023-23590 geführt. Die Umsetzung des Angriffs kann dabei über das Netzwerk erfolgen. Desweiteren ist ein Exploit verfügbar.
Details
In Daimler Mercedes XENTRY Retail Data Storage 7.8.1 (Vehicle Software) wurde eine Schwachstelle gefunden. Sie wurde als problematisch eingestuft. Hierbei betrifft es ein unbekannter Ablauf der Datei /config/api/v1/reboot der Komponente API Request Handler. Mittels Manipulieren mit einer unbekannten Eingabe kann eine Denial of Service-Schwachstelle ausgenutzt werden. CWE definiert das Problem als CWE-404. Auswirkungen hat dies auf die Verfügbarkeit. Die Zusammenfassung von CVE lautet:
Mercedes-Benz XENTRY Retail Data Storage 7.8.1 allows remote attackers to cause a denial of service (device restart) via an unauthenticated API request. The attacker must be on the same network as the device.Die Schwachstelle wurde am 15.01.2023 öffentlich gemacht. Bereitgestellt wird das Advisory unter b2bconnect.mercedes-benz.com. Die Verwundbarkeit wird seit dem 14.01.2023 als CVE-2023-23590 geführt. Es sind technische Details sowie ein öffentlicher Exploit zur Schwachstelle bekannt. Als Angriffstechnik weist das MITRE ATT&CK Projekt die ID T1499 aus.
Der Download des Exploits kann von medium.com geschehen. Er wird als proof-of-concept gehandelt.
Es sind keine Informationen bezüglich Gegenmassnahmen bekannt. Der Einsatz eines alternativen Produkts bietet sich im Zweifelsfall an.
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Produkt
Typ
Hersteller
Name
Version
CPE 2.3
CPE 2.2
CVSSv4
VulDB Vector: 🔍VulDB Zuverlässigkeit: 🔍
CVSSv3
VulDB Meta Base Score: 6.4VulDB Meta Temp Score: 6.1
VulDB Base Score: 5.3
VulDB Temp Score: 4.8
VulDB Vector: 🔍
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍
NVD Base Score: 7.5
NVD Vector: 🔍
CVSSv2
| AV | AC | Au | C | I | A |
|---|---|---|---|---|---|
| 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 |
| 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 |
| 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 | 💳 |
| Vektor | Komplexität | Authentisierung | Vertraulichkeit | Integrität | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|---|
| freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten |
| freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten |
| freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten |
VulDB Base Score: 🔍
VulDB Temp Score: 🔍
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍
Exploiting
Klasse: Denial of ServiceCWE: CWE-404
CAPEC: 🔍
ATT&CK: 🔍
Physisch: Nein
Lokal: Nein
Remote: Ja
Verfügbarkeit: 🔍
Zugang: öffentlich
Status: Proof-of-Concept
Download: 🔍
EPSS Score: 🔍
EPSS Percentile: 🔍
Preisentwicklung: 🔍
Aktuelle Preisschätzung: 🔍
| 0-Day | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten |
|---|---|---|---|---|
| Heute | freischalten | freischalten | freischalten | freischalten |
Threat Intelligence
Interesse: 🔍Aktive Akteure: 🔍
Aktive APT Gruppen: 🔍
Gegenmassnahmen
Empfehlung: keine Massnahme bekanntStatus: 🔍
0-Day Time: 🔍
Timeline
14.01.2023 🔍15.01.2023 🔍
15.01.2023 🔍
07.04.2025 🔍
Quellen
Advisory: b2bconnect.mercedes-benz.comStatus: Nicht definiert
CVE: CVE-2023-23590 (🔍)
GCVE (CVE): GCVE-0-2023-23590
GCVE (VulDB): GCVE-100-218389
scip Labs: https://www.scip.ch/?labs.20161013
Eintrag
Erstellt: 15.01.2023 11:16Aktualisierung: 07.04.2025 20:54
Anpassungen: 15.01.2023 11:16 (43), 07.02.2023 17:22 (11), 07.04.2025 20:54 (16)
Komplett: 🔍
Cache ID: 216::103
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