Tesla Telematics Control Unit bis 2025.13 ADB erweiterte Rechte

CVSS Meta Temp ScoreAktueller Exploitpreis (≈)CTI Interest Score
6.5$0-$5k0.00

Zusammenfassunginfo

In Tesla Telematics Control Unit bis 2025.13 wurde eine kritische Schwachstelle ausgemacht. Es geht hierbei um eine nicht näher spezifizierte Funktion der Komponente ADB Handler. Durch die Manipulation mit unbekannten Daten kann eine erweiterte Rechte-Schwachstelle ausgenutzt werden. Die Identifikation der Schwachstelle wird mit CVE-2025-34251 vorgenommen. Es ist möglich, den Angriff auf das physische Gerät durchzuführen. Es existiert kein Exploit. Ein Upgrade der betroffenen Komponente wird empfohlen.

Detailsinfo

In Tesla Telematics Control Unit bis 2025.13 wurde eine Schwachstelle entdeckt. Sie wurde als kritisch eingestuft. Betroffen ist ein unbekannter Teil der Komponente ADB Handler. Mittels Manipulieren mit einer unbekannten Eingabe kann eine erweiterte Rechte-Schwachstelle ausgenutzt werden. CWE definiert das Problem als CWE-269. Dies wirkt sich aus auf Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit. CVE fasst zusammen:

Tesla Telematics Control Unit (TCU) firmware prior to v2025.14 contains an authentication bypass vulnerability. The TCU runs the Android Debug Bridge (adbd) as root and, despite a “lockdown” check that disables adb shell, still permits adb push/pull and adb forward. Because adbd is privileged and the device’s USB port is exposed externally, an attacker with physical access can write an arbitrary file to a writable location and then overwrite the kernel’s uevent_helper or /proc/sys/kernel/hotplug entries via ADB, causing the script to be executed with root privileges.

Die Schwachstelle wurde durch Alex Plaskett und Mccaulay Hudson an die Öffentlichkeit getragen. Eine eindeutige Identifikation der Schwachstelle wird seit dem 15.04.2025 mit CVE-2025-34251 vorgenommen. Sie ist leicht ausnutzbar. Die Umsetzung des Angriffs hat dabei lokal zu erfolgen. Um eine Ausnutzung durchzusetzen, muss keine spezifische Authentisierung umgesetzt werden. Nicht vorhanden sind sowohl technische Details als auch ein Exploit zur Schwachstelle. MITRE ATT&CK führt die Angriffstechnik T1068 für diese Schwachstelle.

Ein Upgrade auf die Version 2025.14 vermag dieses Problem zu beheben.

Unter anderem wird der Fehler auch in der Verwundbarkeitsdatenbank von EUVD (EUVD-2025-32594) dokumentiert. If you want to get best quality of vulnerability data, you may have to visit VulDB.

Produktinfo

Typ

Hersteller

Name

Version

CPE 2.3info

CPE 2.2info

CVSSv4info

VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CNA CVSS-B Score: 🔒
CNA CVSS-BT Score: 🔒
CNA Vector: 🔒

CVSSv3info

VulDB Meta Base Score: 6.8
VulDB Meta Temp Score: 6.5

VulDB Base Score: 6.8
VulDB Temp Score: 6.5
VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CVSSv2info

AVACAuCIA
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VektorKomplexitätAuthentisierungVertraulichkeitIntegritätVerfügbarkeit
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VulDB Base Score: 🔒
VulDB Temp Score: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

Exploitinginfo

Klasse: Erweiterte Rechte
CWE: CWE-269 / CWE-266
CAPEC: 🔒
ATT&CK: 🔒

Physisch: Ja
Lokal: Ja
Remote: Nein

Verfügbarkeit: 🔒
Status: Nicht definiert

EPSS Score: 🔒
EPSS Percentile: 🔒

Preisentwicklung: 🔍
Aktuelle Preisschätzung: 🔒

0-Dayfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten
Heutefreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten

Threat Intelligenceinfo

Interesse: 🔍
Aktive Akteure: 🔍
Aktive APT Gruppen: 🔍

Gegenmassnahmeninfo

Empfehlung: Upgrade
Status: 🔍

0-Day Time: 🔒

Upgrade: Telematics Control Unit 2025.14

Timelineinfo

15.04.2025 CVE zugewiesen
07.10.2025 +175 Tage Advisory veröffentlicht
07.10.2025 +0 Tage VulDB Eintrag erstellt
07.10.2025 +0 Tage VulDB Eintrag letzte Aktualisierung

Quelleninfo

Person: Alex Plaskett, Mccaulay Hudson
Status: Bestätigt

CVE: CVE-2025-34251 (🔒)
GCVE (CVE): GCVE-0-2025-34251
GCVE (VulDB): GCVE-100-327322
EUVD: 🔒

Eintraginfo

Erstellt: 07.10.2025 04:57
Aktualisierung: 07.10.2025 07:07
Anpassungen: 07.10.2025 04:57 (68), 07.10.2025 07:07 (1)
Komplett: 🔍
Cache ID: 216::103

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