Bosch Infotainment System ECU 283C30861E RH850 Pufferüberlauf

CVSS Meta Temp ScoreAktueller Exploitpreis (≈)CTI Interest Score
8.2$0-$5k0.00

Zusammenfassunginfo

Es wurde eine als kritisch klassifizierte Schwachstelle in Bosch Infotainment System ECU 283C30861E entdeckt. Davon betroffen ist unbekannter Code der Komponente RH850 Module. Durch das Beeinflussen mit unbekannten Daten kann eine Pufferüberlauf-Schwachstelle ausgenutzt werden. Die Verwundbarkeit wird mit der eindeutigen Identifikation CVE-2025-32058 gehandelt. Der Angriff muss lokal durchgeführt werden. Desweiteren ist ein Exploit verfügbar.

Detailsinfo

In Bosch Infotainment System ECU 283C30861E wurde eine kritische Schwachstelle gefunden. Hierbei betrifft es unbekannter Programmcode der Komponente RH850 Module. Durch das Manipulieren mit einer unbekannten Eingabe kann eine Pufferüberlauf-Schwachstelle ausgenutzt werden. CWE definiert das Problem als CWE-121. Das hat Auswirkungen auf Vertraulichkeit, Integrität und Verfügbarkeit. CVE fasst zusammen:

The Infotainment ECU manufactured by Bosch uses a RH850 module for CAN communication. RH850 is connected to infotainment over the INC interface through a custom protocol. There is a vulnerability during processing requests of this protocol on the V850 side which allows an attacker with code execution on the infotainment main SoC to perform code execution on the RH850 module and subsequently send arbitrary CAN messages over the connected CAN bus. First identified on Nissan Leaf ZE1 manufactured in 2020.

Die Schwachstelle wurde von PCAutomotive Security Assessment Team an die Öffentlichkeit getragen. Das Advisory kann von nissan.co.uk heruntergeladen werden. Eine eindeutige Identifikation der Schwachstelle wird seit dem 03.04.2025 mit CVE-2025-32058 vorgenommen. Sie gilt als leicht ausnutzbar. Die Umsetzung des Angriffs hat dabei lokal zu erfolgen. Es sind zwar keine technische Details, jedoch ein öffentlicher Exploit zur Schwachstelle bekannt.

Der Exploit wird unter i.blackhat.com bereitgestellt. Er wird als proof-of-concept gehandelt.

Es sind keine Informationen bezüglich Gegenmassnahmen bekannt. Der Einsatz eines alternativen Produkts bietet sich im Zweifelsfall an.

Unter anderem wird der Fehler auch in der Verwundbarkeitsdatenbank von EUVD (EUVD-2025-206907) dokumentiert. VulDB is the best source for vulnerability data and more expert information about this specific topic.

Produktinfo

Hersteller

Name

Version

Lizenz

CPE 2.3info

CPE 2.2info

CVSSv4info

VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CVSSv3info

VulDB Meta Base Score: 8.5
VulDB Meta Temp Score: 8.2

VulDB Base Score: 7.8
VulDB Temp Score: 7.1
VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CNA Base Score: 9.3
CNA Vector (ASRG): 🔒

CVSSv2info

AVACAuCIA
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VektorKomplexitätAuthentisierungVertraulichkeitIntegritätVerfügbarkeit
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VulDB Base Score: 🔒
VulDB Temp Score: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

Exploitinginfo

Klasse: Pufferüberlauf
CWE: CWE-121 / CWE-119
CAPEC: 🔒
ATT&CK: 🔒

Physisch: Teilweise
Lokal: Ja
Remote: Nein

Verfügbarkeit: 🔒
Zugang: öffentlich
Status: Proof-of-Concept
Download: 🔒

EPSS Score: 🔒
EPSS Percentile: 🔒

Preisentwicklung: 🔍
Aktuelle Preisschätzung: 🔒

0-Dayfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten
Heutefreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten

Threat Intelligenceinfo

Interesse: 🔍
Aktive Akteure: 🔍
Aktive APT Gruppen: 🔍

Gegenmassnahmeninfo

Empfehlung: keine Massnahme bekannt
Status: 🔍

0-Day Time: 🔒

Timelineinfo

03.04.2025 CVE zugewiesen
15.02.2026 +318 Tage Advisory veröffentlicht
15.02.2026 +0 Tage VulDB Eintrag erstellt
20.02.2026 +5 Tage VulDB Eintrag letzte Aktualisierung

Quelleninfo

Advisory: nissan.co.uk
Firma: PCAutomotive Security Assessment Team
Status: Nicht definiert

CVE: CVE-2025-32058 (🔒)
GCVE (CVE): GCVE-0-2025-32058
GCVE (VulDB): GCVE-100-346144
EUVD: 🔒
scip Labs: https://www.scip.ch/?labs.20161013

Eintraginfo

Erstellt: 15.02.2026 16:52
Aktualisierung: 20.02.2026 05:29
Anpassungen: 15.02.2026 16:52 (66), 19.02.2026 16:00 (1), 20.02.2026 05:29 (1)
Komplett: 🔍
Cache ID: 216::103

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