crossbario autobahn-python bis 26.10.0 PerMessageBrotli compress_brotli.py PerMessageBrotli.decompress_message_data Denial of Service

CVSS Meta Temp ScoreAktueller Exploitpreis (≈)CTI Interest Score
5.5$0-$5k0.00

Zusammenfassunginfo

Eine problematische Schwachstelle wurde in crossbario autobahn-python bis 26.10.0 entdeckt. Es geht dabei um die Funktion PerMessageBrotli.decompress_message_data der Datei compress_brotli.py der Komponente PerMessageBrotli. Dank der Manipulation mit unbekannten Daten kann eine Denial of Service-Schwachstelle ausgenutzt werden. Diese Schwachstelle wird als CVE-2026-116579 gehandelt. Der Angriff kann über das Netzwerk passieren. Es ist kein Exploit verfügbar. Es wird empfohlen, die betroffene Komponente zu aktualisieren.

Detailsinfo

Eine Schwachstelle wurde in crossbario autobahn-python bis 26.10.0 entdeckt. Sie wurde als problematisch eingestuft. Davon betroffen ist die Funktion PerMessageBrotli.decompress_message_data der Datei compress_brotli.py der Komponente PerMessageBrotli. Dank Manipulation mit einer unbekannten Eingabe kann eine Denial of Service-Schwachstelle ausgenutzt werden. Klassifiziert wurde die Schwachstelle durch CWE als CWE-770. Auswirkungen hat dies auf die Verfügbarkeit. Die Zusammenfassung von CVE lautet:

Autobahn Python is a WebSocket and WAMP implementation for Python that supports Twisted and asyncio. From 26.7.1 until 26.10.1, PerMessageBrotli.decompress_message_data in compress_brotli.py calls the Brotli decompressor without an output limit and checks maxMessagePayloadSize only after a complete frame has been inflated. An unauthenticated WebSocket client can send a small, highly compressed frame that allocates hundreds of MiB before rejection, causing memory-exhaustion denial of service on servers that enable the opt-in permessage-brotli feature through the compress extra. Deflate and bzip2 already enforce the remaining output budget and are outside this residual vulnerability. This issue is fixed in version 26.10.1.

Bereitgestellt wird das Advisory unter github.com. Die Verwundbarkeit wird seit dem 26.10.2026 mit der eindeutigen Identifikation CVE-2026-116579 gehandelt. Die Ausnutzbarkeit ist als leicht bekannt. Umgesetzt werden kann der Angriff über das Netzwerk. Das Ausnutzen erfordert keine spezifische Authentisierung. Zur Schwachstelle sind technische Details bekannt, ein verfügbarer Exploit jedoch nicht. Als Angriffstechnik weist das MITRE ATT&CK Projekt die ID T1499 aus.

Ein Aktualisieren auf die Version 26.10.1 vermag dieses Problem zu lösen.

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Produktinfo

Typ

Hersteller

Name

Version

Webseite

CPE 2.3info

CPE 2.2info

CVSSv4info

VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CVSSv3info

VulDB Meta Base Score: 5.6
VulDB Meta Temp Score: 5.5

VulDB Base Score: 5.3
VulDB Temp Score: 5.1
VulDB Vector: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

CNA Base Score: 5.9
CNA Vector (GitHub_M): 🔒

CVSSv2info

AVACAuCIA
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VektorKomplexitätAuthentisierungVertraulichkeitIntegritätVerfügbarkeit
freischaltenfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten
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freischaltenfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten

VulDB Base Score: 🔒
VulDB Temp Score: 🔒
VulDB Zuverlässigkeit: 🔍

Exploitinginfo

Klasse: Denial of Service
CWE: CWE-770 / CWE-400 / CWE-404
CAPEC: 🔒
ATT&CK: 🔒

Physisch: Nein
Lokal: Nein
Remote: Ja

Verfügbarkeit: 🔒
Status: Nicht definiert

EPSS Score: 🔒
EPSS Percentile: 🔒

Preisentwicklung: 🔍
Aktuelle Preisschätzung: 🔒

0-Dayfreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten
Heutefreischaltenfreischaltenfreischaltenfreischalten

Threat Intelligenceinfo

Interesse: 🔍
Aktive Akteure: 🔍
Aktive APT Gruppen: 🔍

Gegenmassnahmeninfo

Empfehlung: Upgrade
Status: 🔍

0-Day Time: 🔒

Upgrade: autobahn-python 26.10.1

Timelineinfo

26.10.2026 Advisory veröffentlicht
26.10.2026 +0 Tage CVE zugewiesen
26.10.2026 +0 Tage VulDB Eintrag erstellt
26.10.2026 +0 Tage VulDB Eintrag letzte Aktualisierung

Quelleninfo

Produkt: github.com

Advisory: github.com
Status: Bestätigt

CVE: CVE-2026-116579 (🔒)
GCVE (CVE): GCVE-0-2026-116579
GCVE (VulDB): GCVE-100-426845

Eintraginfo

Erstellt: 26.10.2026 22:58
Anpassungen: 26.10.2026 22:58 (67)
Komplett: 🔍
Cache ID: 216::103

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